我国中部地域铁路枢纽阜阳西站正式通车 北京12月1日电 中建交通1日宣布新闻称，商合杭高铁与郑阜高铁的交汇处、由中建交通建立团体承建的我国中部地域主要铁路枢纽阜阳西站当日正式投入经营。阜阳今后停止无高铁时期。 这将极年夜缓解阜阳2020年春运压力，放慢晋升阜阳融入长三角经济圈、参加华夏经济区等地区配合的品质跟程度。沿线脱贫攻坚也将年夜年夜提速。 12月1日，阜阳西站的关闭式人工售票年夜厅，游客正在购票。中建交通供图 据懂得，由中建交通建立团体铁路分公司承建的阜阳西站，是商合杭高铁北段最年夜的新建高铁站房。阜阳西站站房面积近4万平方米，采取线上候车、线下出站形式，每小时最高发送游客近5千人。 据懂得，阜阳西站属于年夜跨度地面间构造系统，范围年夜，设备完全。站房的计划构想源于“黄淮流派，魅力阜阳”，用年夜气雀跃的体量响应黄淮文明的外延，还鉴戒“字画之乡”、“剪纸艺术”、“彩陶”跟“书简”等文明元素，使阜阳西站成为年夜气简练而细部优美的艺术佳构。 中建交通建立团体阜阳西站名目司理杨广良表现，阜阳西站在建立进程中采取钢构造技巧跟基于BIM的管线综合技巧、构造安康监测等新技巧，无效增进工程施工，实现铁路站房建立的精致化管控，保障工程的顺遂发展。经由过程对车站内搭客效劳设备的运转状况、站房钢网架跟楼板等要害构造状态及时监测，优化客运保险情况，团体进步车站的保险经营程度跟搭客效劳才能。 为了防止对外地情况形成影响，中建交通建立团体在阜阳西站的建立进程中采取可装配式钢筋加工场，加年夜型材应用周期。 安徽是我国务工职员输出会合地域，此中阜阳市临泉县是国度级贫苦县跟天下生齿最多的县。阜阳西站通车后，将极年夜收缩周边都会之间的时空间隔，放慢阜阳及周边融入长三角经济圈，对助力皖北地域脱贫攻坚，推进中部突起国度策略的实行，存在非常主要的意思。沿线大众将充足享用到交通方便带来的盈余。(完)